インナーバッフルボード 〜 カーオーディオ |
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インナーバッフルボード |
カーオーディオのスピーカーを鳴らし切る！
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| 取付口径について 輸入スピーカーの場合、市販されているインナーバッフルでは穴の遊びが多くなりがちです。このことは、しっかりビス止め出来ない、取付接触面が少なく振動を抑えきれない、低域が出ない、といった本来の能力を発揮できないことにもつながります。スピーカーに合った対応バッフルは必ず必要です。 スピーカー取付口径 約＋1mmで作成します。 ※ カタログやホームページ上の数値は間違いがある場合も御座いますので、極力スピーカーの原寸または図面にて作成いたします。 |
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| 背圧加工について インナーバッフル裏面の背圧を良くする（スピーカーの裏側の空気を抜けやすくする）ため、スピーカー取付穴の裏面のテーパーカット（斜め切り）します。 この作業によりコーンの動きがより正確に素早く動作します。 ※ ビスの掛りが悪くなる場合も御座います。テーパーカットしたところへビスが突き出すことも御座います。 背圧加工が不要の方はお申し付け下さい。 |
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| 塗装について 防水塗装 ： ウレタン塗料（下塗り2層、上塗り1層）により強固な塗膜が形成され防水能力は非常に高くなります。 クリアー仕上げのため木目が綺麗です。 ※ 加工、塗装、乾燥に1週間ほど掛かりますのでご了承下さい。 |
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| インナーバッフルはすべて受注加工となります。 納期は約1週間程です。（休日は除きます） 当店加工商品について 加工販売後の返品は出来ませんのであらかじめ十分ご検討のうえご注文下さい。 取り付けによる車両破損、またはスピーカーの破損につきましては一切責任を負えませんので十分注意して作業してください。 取り付けに関しては内張り、リブのカットが必要となる場合も御座います。 バッフルを留める際のボルトは付属しておりません。ホームセンターのM5のボルト２対（20〜30ｍｍ）とワッシャー４枚を長さをご確認の上ご購入ください。 ※すべて手作業ですので見た目や完璧な精度をお求めの場合はご遠慮下さい。 （この合板は非常に硬いので木口のバリ、傷等が多少出ます。これらが気になる神経質な方は加工前の合板をお買い求めください） |
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| 車両データー アルパインさんの車種別取付情報 トップページにあります。 AODEAさん のサイト |
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| 木材うんちく 材料別高密度ランキング アピトン積層合板 ＞ バーチ積層合板 ＞ MDF、シナ合板 材料別比重ランキング アピトン積層合板0.8 ＞ バーチ積層合板0.7 ＞ MDF0.5〜0.6、シナ合板0.4〜0.65 ●バーチ積層合板 オールバーチ【樺（かば）材】で仕上げています。プライ数（重ね枚数）も多く一枚一枚が安定した高密度な材料で、交互に垂直方向に向きを変えていますので強度も最高です。結果、音の切れの良さ・分離・解像度は抜群です。 本格的オーディオ工作には欠かせない最高の材料です。コバ口もとても綺麗なのでデザインに加えて工作できます。 シナ合板よりも明るい響きが特徴です。アピトン積層合板と比べるなら若干明るい音色です。 比重0.7。北欧産 ホームオーディオのパイオニアの70周年記念モデル(315万円)や、海外ブランドとして名高い"TANNOY"(タンノイ)等にも採用されてます。 スピーカーエンクロージャーの師でもある故、長岡鉄男氏の書籍にも登場。 ●アピトン積層合板 音響上、最高級と言われている合板です。中はオールアピトンで重ねられ両表面は薄くシナが張ってあり綺麗に仕上げられています。 バーチ積層合板よりも高密度のため、低域の音離れは更に良くなります。音の解像度が更に際立ちます。 不要な残響音もほとんどなく、音の減衰時間も大変短いのが特徴です。しっかりスピーカーを受け止めている証拠ですね。 コンペに使用するには最適でしょう！ 比重 0.8 南洋産 ●シナ合板 シナ合板は一般に両表面がシナで中はラワン材となります。 様々な音響製品に使われておりますが、ラワン材はバラつきが大きく良質な響きは得にくいかもしれません。 比重 0.4〜0.65 ●オールシナ積層合板 オールシナ積層合板になると柔らかく比重も0.5程となり音が軽くなる傾向になります。 比重 0.5 ●MDF （エムディーエフ） MDF（Medium Density Fiber board）は素材により品質が変わります。様々な音響製品に使用され非常に扱いやすいボードです。ホームセンターの物は製品にバラつきがあるので注意してください。 加工性は良いので車用としては防水処理をしっかりすれば最適な材料となります。耐水対策が必須です。 比重 0.5〜0.6 |
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| ご注文の際は 車両の 車種、年式、形式 を教えてください。 スピーカー同時購入以外の方は スピーカーのメーカー、形式、外形、取付口径、取付奥行 を教えてください。 |
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| MODEL / PRICE | SPEC | 画像 |
| バーチ積層合板 ・厚さ 9mm（2,800円税込） ・厚さ12mm（2,800円税込） ・厚さ15mm（3,000円税込） ・厚さ18mm（3,200円税込） |
( 22cm x 22cm 2枚 ) |
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| アピトン積層合板 ・厚さ18mm（ 4,000円） |
( 22cm x 22cm 2枚 ) |
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| 車種別バーチ積層合板インナーバッフル /ペア 新価格 ・厚さ12mm〜18mm 9,800円（税込） ・スピーカー同時購入の方は 1,000円引き 特殊形状（2重等）のものは＋3,000円程かかります |
材料 ： バーチ積層合板 or アピトン積層合板 内容 ： 円切り、外形、バッフル固定穴、背圧処理 防水塗装 ： ウレタン塗料（下塗り2層、上塗り1層） クリアー仕上げのためシナの木目が綺麗です。 また3層のため強度も上がります。 厚さは車両、スピーカーにより決まります。 車種、年式、型式を教えてください。 インナーバッフル車種別対応表 |
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| 車種別アピトン積層合板インナーバッフル /ペア （18mm対応車種のみ） 新価格 ・厚さ18mm（ 10,800円税込） ・スピーカー同時購入の方は 1,000円引き 特殊形状（2重等）のものは＋3,000円程かかります |
材料 ： アピトン積層合板 内容 ： 円切り、外形、バッフル固定穴、背圧処理 防水塗装 ： ウレタン塗料（下塗り2層、上塗り1層） クリアー仕上げのためシナの木目が綺麗です。 また3層のため強度も上がります。 厚さは車両、スピーカーにより決まります。 車種、年式、型式を教えてください。 インナーバッフル車種別対応表 |
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| 背圧処理について テーパーカット |
インナーバッフル裏面の背圧を良くする（スピーカーの裏側の空気を抜けやすくする）ため取付穴の裏面のテーパーカット（斜め切り）します。 この作業によりコーンの動きがより正確に素早く動作します。 右写真は真上から撮影した物です。平面に対して斜めカットしてます。 |
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| オーディア / AODEA インナーバッフル各種 メーカー品番の指定をお願いします。 定価 オープン 販売価格 3,150円（税込） スピーカー同時購入 値引価格 2,800円(税込) |
オーディア MDF製 当店スピーカーと同時購入で2,800円（税込）に！ メーカーサイトへ 17cm対応タイプは内径開口 140mm 16cm対応タイプは内径開口 127mm |
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| カロッツェリア / carrozzeria インナーバッフル各種 メーカー品番の指定をお願いします。 定価販売 カロッツェリア製品と同時購入で10％OFF |
カロッツェリアのインナーバッフル 素材 シナ積層合板 メーカーサイトへ メーカーの詳細ページへ |
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| アルパイン / ALPINE インナーバッフル各種 メーカー品番の指定をお願いします。 定価販売 アルパイン製品と同時購入で１０％OFF |
アルパインのインナーバッフル 素材 シナ合板 17cm対応用は内径開口 140mmです。 メーカーサイトへ |
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