オプティマバッテリー (OPTIMA) BMW mini ミニ、ONE、クーパーS

カーオーディオ(カーステレオ、自動車オーディオ)、スピーカー、アンプ、オプティマバッテリー/OPTIMA(レッドトップ、イエロートップ、充電器)、DeKaバッテリー、カーモニターの通販ショップです。国産(アルパイン、カロッツェリア)から輸入海外カーオーディオ(フォーカル、ダイヤモンド等)まで新品保証付にてネット販売致します。交換取付方法のサポート、配線、修理対応もご相談下さい。
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オプティマバッテリー BMW mini ミニ に装着

オプティマバッテリー/OPTIMA 

オプティマバッテリーはドライバッテリーとしてレッドトップ、イエロートップ(ディープサイクル)は高品質、高性能です。

バッテリー交換、適合、充電器に関してはお気軽にお問合せ下さいませ。

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2006年以降新型純正

MINI純正→オプティマ 対応早見表オプティマ 対応早見表
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車両      純正バッテリー品番 
幅Wx奥行Dx総高さ/箱高さH 
オプティマ品番 オプティマオプション品番

BMW MINI 

R60 クーパー

 
長さ(横幅)x幅(奥行き)x総高さ(端子含)
    278W x 176D x 190H 
OPTIMA RED 1050S-L R60 クーパーに装着

1050SL 
純正バッテリーより1cm高くなります。
なし 
2006〜 2代目

BMW MINI 

R55 クラブマン
R56 ONE クーパー クーパーS
R57 コンバーチブル
左側エンジンルームの車内側
長さ(横幅)x幅(奥行き)x総高さ(端子含)
    278W x 176D x 190H


上部カバーと手前カバーを外します。

画像は2010以降後期モデル

1050SL 
純正バッテリーより1cm高くなります。

投稿1

カバーがない場合はお勧めいたします。(2代目前期モデルは必要です。)
・絶縁被覆カバー

 ↑ D1000S

弊社デモカーに使用、詳細はこちら
 
GTP-032 大ポール→大ポール −のみ
 
2001〜2006 初代

BMW MINI ONE
ミニ ワン

R50
純正バッテリー サイズ
 244W x 175D x 190H

エンジンルームに搭載時、適合
レッド 925SL
or
イエロー YT-925SL

画像はレッドトップですがイエロートップも同様のキットです。
・ミニ用専用固定ステー
・オフセットターミナル  GTP-051 大ポール→大ポール +のみ 
・絶縁被覆カバー 
2001〜2006 初代

BMW MINI COOPER
ミニ クーパー

R50
純正バッテリー サイズ
 244W x 175D x 190H

エンジンルームに搭載時、適合
レッド 925SL
or
イエロー YT-925SL

画像はイエロートップですがレッドトップも同様のキットです。
・ミニ用専用固定ステー
・オフセットターミナル  GTP-051 大ポール→大ポール +のみ 
・絶縁被覆カバー 
2001〜2006 初代

BMW MINI COOPER S
ミニ クーパーS

R53

ミニ コンバーチブル クーパーS
R52
純正バッテリー サイズ
 244W x 175D x 190H

トランク収納の場合、適合
当ページ下方に取り付け画像載せてます。


投稿1
レッド 925SL
or
イエロー YT-925SL

・絶縁被覆カバー
2001〜2006 初代

BMW MINI 
ミニ コンバーチブル ワン、クーパー

R52
純正バッテリー サイズ
 244W x 175D x 190H

エンジンルームに搭載時、適合
レッド 925SL
or
イエロー YT-925SL

画像はレッドトップですがイエロートップも同様のキットです。
・ミニ用専用固定ステー
・オフセットターミナル  GTP-051 大ポール→大ポール +のみ
・絶縁被覆カバー 
1969−2000

ROVER MINI ローバー ミニ
リア トランク 奥/ 床下  上からの押さえステー
参考データー機種 E-XN12 ’92 1300cc
レッド 925SL
or
イエロー YT-925SL
or
レッド 1050SL
不要

以下各種取付参考例


取付参考例

車両 2008年式BMW MINI ONE R56


交換前


交換後 横幅が2cmほど小さくなります。
容量は下がりますが、その分AGMオプティマバッテリーのCCA性能で充分補えます。
上部との干渉等、ショート防止のため絶縁被服カバー取り付けを推奨してます。
今やコンピューター制御の時代、ショートなんて恐ろしいことになりますから・・・

お客様のコメント
始動性、良好です。  始動性よりもアクセルに対するエンジン回転数の追従性が格段に良くなりました。 
エンジンの吹けあがりも純正バッテリに比べて勢いがあります。
取付性は純正バッテリーより1回り小さいですが、標準の部材(絶縁被覆カバー)のみで取り付け可能です。
赤いトップがスポーティーさをかきたててくれます。
純正よりも4000円安く性能が上のバッテリーを購入出来たので、大満足です。





車両 2010年式BMW MINI ONE R56

弊社デモカーです!
MINI R56 D1000S 搭載ヴァージョン






取付参考例

車両 2005年式BMW MINIクーパーS 6速マニュアル 走行30800km

取付後のコメント
  ○新車より4年目で初めてのバッテリー交換でした。走ってみての感想は
   回転数の落ちが緩和されてスムーズにギアチェンジが進みます。
とても快適で気持ちがよいです。  有り難うございました!


純正バッテリー装着画像
ターボ車のクーパーSのみバッテリーハウスはトランクになります。


純正バッテリーを外した状態



オプティマレッドトップ 925SL を装着した画像




アースを取って完成した画像

部材
・レッドトップ 925SL (またはイエロートップ YT925SL)
・絶縁被覆カバー 






取付参考例

車両 年式BMW MINIクーパー (MINI ONE も同様です。)


MINI クーパーの純正バッテリー


MINI クーパーの純正バッテリー UP



OPTIMA REDTOP 925SL に交換、パワーアップ 



OPTIMA REDTOP 925SL に交換、アップ画像 
このあと絶縁被覆カバーを+側に取り付け出来るように
カッターで下部をざっくりカットして被せるように取付け、
そしてタイラップで固定して完了です。

部材
・レッドトップ 925SL (またはイエロートップ YT925SL)
・ミニ用専用固定ステー
・オフセットターミナル  GTP-051 大ポール→大ポール +のみ
・絶縁被覆カバー 





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