CTEK / シーテック 充電器 バッテリー チャージャー 取付け例 〜 カーオーディオ

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CTEK シーテック バッテリーチャージャー

 CTEK シーテック バッテリー チャージャー 充電器 バナー

メーカーホームページ

CTEK JS7002 を用いて バッテリー交換





957カイエン バッテリー交換のため CTEK JS7002(現行MXS7.0JP) を使用しバックアップを取り、
安全に作業します。

CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業1
カイエンの場合、エンジンルームにジャンピング用の端子がありますので、ここでバックアップが出来ます。
サプライモードでMAX 7A流れますので、コンピューターが落ちることはありません。


CTEK コンフォート コネクションリード シガーソケット
しかし今回は、室内のシガレットからバックアップの電源供給し作業進めます。
CTEK コンフォート コネクションリード
シガーソケット
品番 56263



CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業2
シガレットに挿して同様にCTEK JS7002(現行MXS7.0JP) の サプライモードで作業進めます。




CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業11
交換バッテリーは12.2Vでしたがバックアップを取ったことで12.96V出ております。
これで安心して作業を始められます。


CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業3
運転席シート下の状況です。
前回取り付け時はオプティマの維持充電ケーブルGTP−065を取り付けていました。



CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業4
カバーを外してみるとマイナス端子に粉が噴いているのがわかります。
週一ドライバーのため、明らかな充電不足が良く分かります。
充電不足や過充電時に起りえます。
ブラシでこすって、濡れた雑巾で清掃します。



CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業5
バックアップを取っているためハーネスが車両に当たるとショートします。
最悪、故障となりますので細心の注意を払って養生します。
養生はプラス側です。



CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業6
今回交換は同じAGMのVARTA G14




CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業7
このミドトロニクスAGMテスターはやや低目を指しますので大体、いつも道理の値です。
カタログ値CCA850 実測839CCA
もちろん満充電での数値です。


重いですが思い切って載せます。


入れた後の画像です。
CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業8
下止めのボルトはロングタイプで非常に作業しやすいです。
横の止め具もつけて固定完了。


CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業10
ハーネスもプラスをつけてから、マイナスをつけます

最後にこれ
CTEK コンフォート インジケーター アイレット
CTEK コンフォート インジケーター アイレット
M8品番56382

いつでも充電時期がわかるようにインジケーター付きをつけてみました。
※OPTIMAのGTP-065は今回外しました。


カバーを付けてシートを戻して完成。


シート下から インジケーターアイレットをいつでも出せるようにして置き
電圧チェックして黄色や赤なら充電をします。
わかりやすいですね。



CTEK JS7002 を使用しバックアップ作業10
テストに CTEK JS7002をつけて充電モードにしてみましたがOK!
良いですね。

本体を外した後も、CTEK インジケーターアイレットの緑ランプが点滅してますので、ドアをしめても車外から良く見えます。
まるでセキュリティーみたいです(笑)

黄色ランプになったら充電してみようと思います。






お買い物は CTEKのショッピングページ からお願い致します。
 






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