CTEK / シーテック 充電器 バッテリー チャージャー 〜 カーオーディオ |
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カーオーディオ(カーステレオ、自動車オーディオ)、スピーカー、アンプ、オプティマバッテリー/OPTIMA(レッドトップ、イエロートップ、充電器)、DeKaバッテリー、カーモニターの通販ショップです。国産(アルパイン、カロッツェリア)から輸入海外カーオーディオ(フォーカル、ダイヤモンド等)まで新品保証付にてネット販売致します。交換取付方法のサポート、配線、修理対応もご相談下さい。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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店長から一言:OPTIMAやその他AGMバッテリーにも対応しますが、AGM専用モードがないため完全には充電出来ませんがコスパはいいです。 最低電圧2Vからスタート可能。 ※注意 MXS7.0JP との違いは正規輸入元が違うこと、7ステップ充電であること(リコンディション無し)、モードスイッチがなくAGM(寒冷地)モード、リコンディションモード、サプライモード(バックアップ)が付いていないことです。 ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
充電器 MXS5.0JP 正規輸入元 ワーズインク 定価 29,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 バイクから自動車バッテリーまで対応する0.8A/4.3A出力切替機能付き。ガレージでのバッテリーメンテナンス・維持に最適なモデル |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー MXS5.0JP
店長から一言:COLDモードにてOPTIMA(B24、900系、1000系)にも安全に対応します。4.3A充電のため時間はかかります。 バックアップ機能は付いておりません。最低電圧2Vからスタート可能。 リチウムには対応しません。 ※画像をクリックすると大きくなります。 MXS5.0JP付属品 CTEK |
充電器 LITHIUM XSJP 正規輸入元 ワーズインク 定価 39,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 12V リチウム LiFePO4バッテリー専用設計バッテリーチャージャー |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー LTHIUM XSJP
店長から一言:リチウムバッテリー以外の充電には使用できません。 MXS5.0JP Lithium から名称変更されました。 ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
充電器 XS0.8JP 正規輸入元 ワーズインク 定価 18,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 バイクや小型マリン、農機用小型バッテリーに最適な0.8A出力。ボタンを一切持たない完全フルオートタイプ |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー XS 0.8JP
店長から一言:OPTIMA充電不可。メンテナンスなら可。最低電圧2Vからスタート可能。 ※画像をクリックすると大きくなります。 XS0.8JP付属品 CTEK |
充電器 PRO25SEJP 正規輸入元 ワーズインク 定価 150,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 鉛バッテリー&リチウムバッテリー対応! |
D23クラスから欧州車、バス・トラックまでのバッテリーに最適な25A出力。バッテリー交換時のバックアップはもちろん、コンピューター書換時の補助電源としても活躍します。MJS25AL の後継器。 CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー PRO25SEJP
店長から一言:自動温度センサーが付いているためAGMバッテリーにも充電出来ますが、OPTIMA等AGMバッテリーには、MXS7.0JP、MXS5.0JP、のAGM、またはCOLDモードをお勧めいたします。 ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
充電器 PRO25SJP 正規輸入元 TCL 定価 115,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 鉛バッテリー&リチウムバッテリー対応! D23クラスから欧州車、バス・トラックまでのバッテリーに最適な25A出力。バッテリー交換時のバックアップはもちろん、コンピューター書換時の補助電源としても活躍します。MJS25AL の後継器。 CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー PRO25SJP (壁掛け無しタイプ) 【TCL正規品】
店長から一言:自動温度センサーが付いているためAGMバッテリーにも充電出来ますが、OPTIMA等AGMバッテリーには、MXS7.0JP、MXS5.0JP、のAGM、またはCOLDモードをお勧めいたします。 PRO25SEJPとの違いは正規輸入元の違いと壁掛けが付いていない点です。 12V鉛蓄バッテリーの場合の8ステップ 1 ディサルフェーション 過放電によりサルフェーション(硫酸化)が進行している場合に作動します。 電流・電圧パルスを送り鉛極板に生成されたサルフェーションを分解し、バッテリー容量を回復します。 2 ソフトスタート バッテリが受電しているか試します。 このステップによってバッテリが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。 3 バルク充電 バッテリー容量の 80%程度まで最大電流で充電します。 4 吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大 100%まで、電流を減少させながら充電します。 5 分析 バッテリーが電荷を蓄えられるか試します。電荷を蓄えられないバッテリーは交換を必要とする場合があります。 6 リコンディション(選択時のみ) リコンディション ステップ中は電圧が上昇し、バッテリ内に制御された気体が生成されます。 気体によりバッテリ酸が混合され、バッテリにエネルギーを戻します。 ※リコンディションモードはバッテリーコネクタを外して行ってください。 7 フロートメンテナンス 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。 8 パルス充電 バッテリー容量を 95 〜 100%で維持します。 PRO25S JPはバッテリ電圧を測定して、バッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。 ---------------------------------------------------------------- 12V リン酸鉄 リチウムバッテリー[Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP]の場合の7ステップ 1 受電 バッテリーが受電しているか試します。 このステップによってバッテリーが、不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。 2 バルク充電 バッテリー容量の 90%程度まで最大電流で充電します。 3 吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大 95%まで電流を減少させながら充電します。 4 分析 バッテリーが電荷を蓄えられるか試します。 電荷を蓄えられないバッテリーは交換を必要とする場合があります。 5 完了 電圧・電流を調整し、最終充電を行います。 6 フロート充電 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。 7 パルス充電 バッテリー容量を 95〜100%で維持します。 PRO25S JPはバッテリー電圧を測定して、バッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。 ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
充電器 MXS25EC 正規輸入元 ワーズインク 定価 96,000円(税別) 値引価格はショッピングページに記載 全自動8ステップ充電を搭載した鉛12Vバッテリー充電器です。 D23クラスから欧州車、バス・トラックまでのバッテリーに最適な25A出力。展示車両の電源やバッテリー交換時のバックアップはもちろん、コンピューター書換時の補助電源としても活躍します。MJS25AL の後継器でMXS7.0JPの25Aヴァージョン。 CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー MXS25EC 【TCL正規品】
店長から一言:自動温度センサーが付いているためAGMバッテリーにも充電出来ますが、OPTIMA等AGMバッテリーには、MXS7.0JP、MXS5.0JP、のAGM、またはCOLDモードをお勧めいたします。 ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
充電器 MJS25AL 正規輸入元 ワーズインク 定価 142,000円(税別) 販売終了 D23クラスからバス・トラックまでのバッテリーに最適な25A出力。バッテリー交換時のバックアップはもちろん、コンピューター書換時の補助電源としても活躍します。 |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー MJS25AL
店長から一言:自動温度センサーが付いているためAGMバッテリーにも充電出来ますが、OPTIMA等AGMバッテリーには、MXS7.0JP、MXS5.0JP、JS7002、JS3300 のAGM、またはCOLDモードをお勧めいたします。 |
オプション |
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※お買い物は CTEKの値引価格記載のショッピングページからお願い致します。 |
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CTEK |
BATTERY SENCE 正規輸入元 TCL 定価 12,000円(税抜) 販売終了 ※画像をクリックすると大きくなります。 BatterySense(バッテリーセンス)はお使いのスマートフォンでお使いの車・バイク・ボートなどのバッテリー充電状態を簡単に確認できます。 ・ボンネットやカバーを開けることなくバッテリー充電状態を確認できます。 ・バッテリー残量が少なくなるとスマートフォンへ通知します。(2段階。58%と35%) ・3か月分の状態を保存します ・1台のスマートフォンで複数台のバッテリー充電状態を確認できます(※台数分のバッテリーセンスが必要です) ・保護等級IP67の防水・防塵性能 ・iOS・Android両対応(Android11確認済み) ・電波法対応済。安心して使用できます。 対応OS:iOS 7 以降(iPhone4S以降) Android 4.4以降 かつ Bluetooth4.0搭載機種 対応バッテリー:12V鉛蓄バッテリー 対応バッテリー容量:4.5〜200Ah 動作温度:-20度 〜 +50度 保護等級:IP67 保証:2年間 本体サイズ:60 x 50 x 15 mm (L x W x H) 製品重量(g):50g ケーブル長さ:約 50cm Bluetooth:4.0 Class2 BatterySense 接続操作ガイド(PDF) ※操作ガイドに記述されてませんがスマートフォンの「Bluetooth」に加え、「位置情報」をONにしないと接続出来ません。 リンク ※画像をクリックすると大きくなります。 CTEK |
コンフォート コネクションリード M6 品番56260 M8 品番56261 M10 品番56329 定価 2,000円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 あらかじめバッテリーに装着しておくとワンタッチで簡単に充電が行えます。 |
また1台のCTEKを複数台のメンテナンス充電に利用する場合に、車両台数分用意していただくと便利です。 ターミナル端子の径にあわせて3種類(M6、M8、M10)とありますので確認して選択してください。 コード長さ 40cm アイレットターミナル M6 6.4mm 、M8 8.4mm 、M10 10.4mm PS ※M10はハーレー、重機等に(例外あるかも・・・) CTEK |
コンフォート インジケーター アイレット M6品番56629 M8品番56382 定価 3,700円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 バッテリーの充電状態を緑・黄・赤のインジケーターで表示し、いつ充電するかが一目で分かります。 |
充電はコネクターに差し込むだけの手軽さです。 あらかじめバッテリーに装着しておくとワンタッチで簡単に充電が行えます。 また1台のCTEKを複数台のメンテナンス充電に利用する場合に、車両台数分用意していただくと便利です。 ターミナル端子の径にあわせて2種類(M6、M8)ありますので確認して選択してください。 バッテリー状態 : 緑80%(12.65V)以上で充電不要、黄60-80%(12.4-12.65V)で充電を検討する時期、赤60%(12.4V)以下で即充電 コード長さ 55cm アイレットターミナル M6 6.4mm 、M8 8.4mm ヒューズ 15A 電流ドレイン : 1.5mA 電流ドレイン/月 : 1.1Ah コード長さ 55cm CTEK |
コンフォート コネクションリード シガーソケット 品番 56263 定価 4,200円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 12Vソケット(シガー、AUXソケット)からバックアップや充電が出来るコネクターです。 バッテリー交換時のバックアップ電源供給が容易になります。 プラグは、12 mm と 21 mm ソケットに合うユニバーサルモデルです。 ※バックアップはMXS7.0JP、JS7002(廃盤)のみ対応 ※コード長さ40cm 充電、またはバックアップ時の電気の流れ 100Vコンセント→CTEK→コネクションリードシガーソケット→車輌シガー、AUXソケット→車輌バッテリー ■バックアップについて 車のコンピューターや各種メモリーのデーターを保持するために7アンペアの電気を送りながらバッテリー交換ができる優れモノです。 基本キーONかACCでバックアップします。 但し、回路に流れている電流をバックアップ電源がカバーしきれずに、バックアップがとれなくなる場合があります。 ※1 キーOFFでシガー、AUXソケットに電気が来ている場合(導通)、キーOFFでもバックアップ可能な場合があります。 ※2 回路が1方向(バッテリーからシガー、AUXソケット側)しか流れない場合(逆流防止仕様の車)はたとえキーONでもバックアップ出来ません。 ※3 バックアップが取れている場合、CTEK本体のサプライモードボタンが点灯します。点灯しない場合はバックアップが出来ていないということです。バッテリーハーネスに直接接続してください。 ※4 電気を流しながらのバッテリー交換の際の車両ハーネスの絶縁対策は必須です。プラス側をショートさせると大変危険ですのでご注意くださいませ。。 ●充電について 基本キーONかACCでの充電となります。 回路に流れている状態(使用しながらの状態)ですので充電効率は直接バッテリーに接続するより下がります。 ※5 CTEK本体に電池は入っておりませんのでコンセントは必須です。 ※6 キーOFFでシガー、AUXソケットに電気が来ている場合(導通)、キーOFFでも充電可能な場合があります。 ※7 回路が1方向(バッテリーからシガー、AUXソケット側)しか流れない場合(逆流防止仕様の車)、キーONでもシガー、AUXソケットからの充電は出来ません。 ※8 接続して充電できない場合はCTEKがエラー表示になります。キーONでも充電モードに切り替わらない場合はコネクションリードで直接バッテリー端子に接続してください。 ※9 別途バッテリー直の配線を室内に通し、シガー、AUXソケットを増設し(常時電源として)そこからの接続する方法もあります。 CTEK |
コンフォート インジケーターパネル コード長さ1.5m 品番56380 定価 7,400円(税抜) コード長さ3.3m 品番56531 定価 8,700円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 バッテリーの充電状態を緑・黄・赤のインジケーターで表示し、いつ充電するかが一目で分かります。 充電はコネクターに差し込むだけの手軽さです。 バッテリー状態 : 緑80%(12.65V)以上で充電不要、黄60-80%(12.4-12.65V)で充電を検討する時期、赤60%(12.4V)以下で即充電 パネルは車輌の内張りに埋め込むスタイルになりますので見た目は純正スタイルです。アイレットは直接バッテリーに装着となります。 ※カーディーラ/整備工場/カーショップなどのプロによる加工が必要です。 コード長さ 1.5m or 3.3m アイレットターミナル M8 8.4mm コネクターインジケーターサイズ 35mmx21mmx50mm ヒューズ 15A 電流ドレイン : 1.5mA 電流ドレイン/月 : 1.1Ah CTEK |
コンフォート インジケータークランプ 品番56384 定価 4,200円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 バッテリーの両端子にクランプするだけで充電状態を緑・黄・赤のインジケーターで表示し、いつ充電するかが一目で分かります。 バッテリー状態 : 緑80%(12.65V)以上で充電不要、黄60-80%(12.4-12.65V)で充電を検討する時期、赤60%(12.4V)以下で即充電 コード長さ 100cm 電流ドレイン : 1.5mA 電流ドレイン/月 : 1.1Ah CTEK |
コンフォート コネクト シグ電源ソケット 品番56573 定価 4,200円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 このアクセサリーはコネクションリードなどに接続することでシガーソケットになり、GPS、携帯、ナビ、小型のヒーターなどの電装品に電源供給します。 |
12Vのオスコネクターに適したユニバーサルメスコネクターです。 コード長さ 1.0m 電気の流れ バッテリー→コネクションリード→コネクトシグ電源ソケット→12V電装品 CTEK |
バックアップコネクター (OBD2端子) 品番WCBC12 定価 8,700円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 J1962(OBD2端子)からバックアップができるコネクターです。 |
MXS7.0JP用(SUPPLY MODEでのみ使用可能) コード長さ 19cm 充電は出来ません。 ※バックアップのみです。充電は出来ません。 ※作業手順厳守!取扱説明書通りに行ってください。 ※使用する際はキーOFFの状態です。 参考) OBD2 は、1996 年以降にアメリカ合衆国内で販売される乗用車、小型トラック、SUV すべてに搭載が義務づけられている自己診断システムです。 このシステムはヨーロッパ諸国でも“Euro OBD” として採用され、現在では 事実上の“世界標準システム” となっています。 1996 年以降にアメリカに輸出された日本車は、すべてこのOBD2 を備え ています。 国内仕様車については“一部車種対応” に留まっていましたが、日本国内 でもOBD2 の規格をそのまま踏襲した“JOBD” が制定され、2009 年10 月 以降に日本国内で発売を開始した新型車は、全て“JOBD” の故障診断シス テムを搭載しています(継続生産車は除きます)。 車種によって色や形状に誤差はありますがほとんどがはまります。 |
ポルシェカイエン マツダCX-5 CTEK |
セーフティーブレーカー35 品番 SB35 定価 14,000円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 バッテリー(−)側ターミナルとアースケーブルに割り込ませ、エンジンをスタートさせないようにするブレーカーです。 |
ショールームではスライドドア、カーナビなどのデモの機会が多くなっています。CTEKセーフティーブレーカー35を使用すれば、充分な電力を供給しながらエンジンがかからないように電気をシャットアウトします。 CTEK |
コンフォートコネクト エクステンション2.5 品番 56304 定価 4,200円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 本体側とアクセサリーの間に割り込ませるケーブルです。 |
コード長さ 2.5m CTEK |
バッテリーモニタリングシステム 品番 WCSBM 定価 8,700円(税抜) 値引価格はショッピングページに記載 始動能力を測定してバッテリーの劣化をモニターします。 |
コネクションリードと組み合わせ、バッテリーに取り付けたままで、充電状態・始動能力を常時監視・表示。過充電・放電アラート付き。 |
CTEK |
バンパー100 品番 40-058 定価 6,400円(税抜) 本体を衝撃から守ります。滑りにくいシリコンゴム製。 |
MXS7.0JP用 CTEK |
バンパー60 品番 56-915 定価 4,200円(税抜) 本体を衝撃から守ります。滑りにくいシリコンゴム製。 |
MXS5.0JP、MXS5.0JP Lithium用 |
完了商品 |
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CTEK |
充電器 JS7002 定価 48,000円(税別) 販売終了 軽自動車から小型トラック程度までのバッテリーに最適な7A出力。バッテリー交換時のバックアップ電源機能付。プロのための1台 |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー JS7002
店長から一言:OPTIMAやその他AGMバッテリーにも安全に対応しますが、リコンディションモードの使用は極板を壊しかねないので使用しないように! JS7002のみ前回の充電状況をメモリーする機能がついていますのでつなぐだけでモードの選択は不要です。違うバッテリーの場合のみモード選択が必要になります。 画像をクリックして拡大
CTEK |
充電器 JS3300 定価 24,000円(税抜) 販売終了 バイクから自動車バッテリーまで対応する0.8A/3.3A出力切替機能付き。ガレージでのバッテリーメンテナンス・維持に最適なモデル |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー JS3300
店長から一言:COLDモードにてOPTIMA(B24、900系、1000系)にも安全に対応します。3.3A充電のため時間はかかります。 画像をクリックして拡大 CTEK |
充電器 JS800 定価 15,000円(税別) 販売終了 バイクや小型マリン、農機用小型バッテリーに最適な0.8A出力。ボタンを一切持たない完全フルオートタイプ |
CTEK シーテック バッテリーチャージャー&メンテナー JS 800
店長から一言:OPTIMA充電不可。メンテナンスなら可。 画像をクリックして拡大 バッテリーのページへ戻る |
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取扱いカーオーディオ、バッテリーの主要メーカー一覧です。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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