オプティマバッテリー (OPTIMA) オフセットターミナルの必要性と取付例 |
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オプティマバッテリー/OPTIMAオプティマバッテリー (OPTIMA) オフセットターミナルの必要性と取付例オプティマバッテリー トップページへ 車両側ハーネスで端子に届く場合、オフセットターミナルを無理に使用しないでください。 抵抗値が増えるだけでメリットは何もありません。 両方不使用、もしくは片方だけ不使用も有りです。 無駄にはなりますが保管、または破棄お願いいたします。 レッド1050系(1050S-R ,1050S-L ,1050U)、イエロー1000系(D1000S ,D1000U )の4.2Lタイプにオフセットターミナルがいる理由 4.2Lの "L" はセル容積を表すリッターです。3.7Lも同様です。 赤丸、黒丸が純正バッテリーのターミナル位置、たかが3〜4cmですが結構届かないです。 旧車の場合はハーネスに何もついていない場合が多いのですが最近は何かと付属品多いです。 セット商品として イエロートップ YT135D26R レッドトップ RT135D26R , RT135D26L があります。 D1000Sを"L"タイプとして使用する場合 イエロートップの4.2LタイプにはRタイプしか存在しません。 よって逆さまにつかってLタイプにしてみましょう! 赤丸、黒丸が純正バッテリーのターミナル位置です。 セット商品としてイエロートップ YT135D26L があります セット内容 D1000S + GTP-038, GTP-039 この場合セット商品として イエロートップ YT135D26R レッドトップ RT135D26R があります。 サブバッテリーシステム 理想はエンジンルーム、サブバッテリーの全てが同じ時期に同じバッテリーを設置することです。 オプティマバッテリートップページへ |
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