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【NEW】イエロートップ YT135D26Lセット Lタイプ変換キットA付き OPTIMA YELLOW TOP D1000S / YT S-4.2 / オプティマバッテリー

希望小売価格: オープン価格
価格: ¥46,640 (税抜 ¥42,400)
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オプティマバッテリー / OPTIMA BATTERIES
Lタイプ変換キットA付き(D26L仕様) YELLOW TOP
D1000S / YT S-4.2 / D34



イエロー D1000S を Lタイプに変換!
オプティマバッテリーのオフセットターミナル検証
オプティマバッテリーのオフセットターミナル検証
付属のオプションで65D26L、75D26L、85D26L、90D26L に対応

D1000Sを180度方向変えてセット、延長端子をつけてLタイプにしました。


オプティマ端子からD26Lの純正端子位置まで 9~10cm離れます。


セット内容
スペシャル配線キット(+側)絶縁被覆カバーロング付属 GTP-038
 
スペシャル配線キット(-側) GTP-039
 
ハイトアダプター
 
●イエロートップは内部抵抗が低いため充放電性能に優れ、カーオーディオには最高のディープサイクルバッテリーです。またCCAも高く始動性能も優秀です。



オプティマバッテリー オフセットターミナルの必要性と取付例

レッド1050系(1050S-R ,1050S-L ,1050U)

イエロー1000系(D1000S ,D1000U ) 、YT925U ,D1400S 等に

オフセットターミナル(端子位置変換)がいる場合があります。

国産純正バッテリーとポール位置が違うからです。

オフセットターミナルの必要性と取付例

のページでご確認くださいませ。


用途  スターター、ディープサイクル
Rタイプ  D端子(大ポール)
電圧 12V   
セル容量 4.2 Liter
20時間率容量55Ah
コールドクランクアンペア 765CCA
クランクアンペア 870CA
内部抵抗 2.8mΩ  
リザーブキャパシティー 120分
サイクル寿命 350サイクル
エンジン始動可能回数 12000回以上
幅 奥行 総高さ/箱高さ   254W x 174D x 199/170H
重量 19.7Kg
   正式型番 : 8012-254
BCI Group : 34 (D34)
正規品 メーカー 3年製品保証 (エンジン始動用に限る)


評価 (お客様の声)

kj様 投稿日:2023年10月29日
おすすめ度:
バッテリーを買うときはいつも利用してます。
毎回迅速な対応、丁寧な梱包でで安心してます。
太鼓屋様 投稿日:2023年05月28日
おすすめ度:
丁寧な梱包で迅速な発送でした。
営業所留めでの発送依頼にも快く対応いただけて、とても助かりました。
初期充電までして出荷いただけるのはユーザーとしてとても安心です。

商品に関しては、オフセットターミナル付きで、本来Lタイプの存在しないイエロートップを逆向き搭載できるキットなのは、とても良い商品構成だと思います。
難を言えば、オフセットターミナルの長さ設定が、真っ直ぐだと長すぎてバッテリーのボディから外へ突き出してしまいます。
かと言って、屈曲させると追加配線類の接続・引き回しや絶縁カバーの取付がしにくく、「帯に短し、たすきに長し」と言った感じです。
135D26Lのセットとしては、まっすぐに伸ばした状態で本来のD26Lのターミナル位置ピッタリに延長できるのが最善かと思います。
(理想は100mm程度?)
結局、配線の引き回しがしっくりこなかった為、オプションの短めのオフセットターミナルを別に買い足して、配線し直しました。

とは言え、大分前からD1000Sの逆向き搭載についてあれやこれやと考えていた私には背中を押してもらえる商品構成で、後悔はありません。

搭載車両
MAZDA RX-8 Type-S(ABA-SE3P)2013年式
イエロー様 投稿日:2023年04月13日
おすすめ度:
バッテリー交換後アイドリングストップが作動しなかったが
その旨をメーカーに伝えるとすぐに交換手配をしていただけた。
その後調子が良いので対応もバッテリーも素晴らしいです。
何年先かわかりませんがまた次の買い替えはぜひお願いしたいです。
もっと見る




オプティマだから、高性能ドライバッテリーだから出来る


★大人気の高性能スターターバッテリーです。  ・・・セルを回す力が大、CCA値が高い
  優れたエンジン始動は当たり前! ドライバッテリーは液式と違い高始動性能は、国内大型重機用電池の始動力に匹敵。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★カーオーディオの音質向上に最適です。  ・・・内部抵抗が低い、CCA値が高いで音の瞬発力が違います。
  カーオーディオの音質を左右するバッテリー強化は優れた充放電性能を持つオプティマバッテリー(OPTIMA)に決まりです。
  純正バッテリーとは低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★液漏れしない完全密封、横置き、逆さOK、メンテナンスフリーです。

★対振動性能は従来電池の約15倍!! ・・・(多くの軍事関係車両にも採用)
  
寿命は始動用、ディープサイクル共に従来の2倍。始動回数テストにおいては3倍です。


オプティマバッテリー イエロートップ、ブルートップ バッテリーは、信頼のおけるプロフェッショナルディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとしての性能ばかりでなく、より大きなエネルギーが必要な車輌や、使用時に十分な再充電ができない車輌には理想的な解決方法になります。内部抵抗が可能な限り最低限に抑えられているので、従来のバッテリーよりもエネルギーがより速く放出され、かつ再充電されます。さらにメンテナンスが完全に不要で、腐食が発生致しません。オプティマバッテリーのスパイラルセル技術は、高いエネルギー供給の必要な用途においては、この上ない高性能と健全な経済性を提供しています。

カーオーディオの音質を改善したい方、アメ車や高出力エンジン搭載車、月に数回しか乗らない車、セキュリティーを搭載されている車にはディープサイクルがお勧めです。


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