オプティマバッテリー/ OPTIMA BATTERIES
ユーノス マツダ ロードスター NA6、NA8用取付キット付き YELLOW TOP
YT-B24L2 （別名 YT-80B24LT2） 大ポール、Lタイプ
純正とは比べ物にならないほどパワーアップ！
ロードスター取付キット
キット内容
・ロングタップＪフック（特注ショートヴァージョン） １本
・絶縁被覆カバー（小）
PS メーカー販売のロングタップステーのＪフックはロードスターには多少長いので適度にカットして「特注ショートヴァージョン」として発送致します。
ユーノスロードスター 初代
NA-6 1989.5〜1997.12
NA-8 1993.8〜1997.12
※ NB、NC型には適応いたしません
純正バッテリー
バッテリー位置はリアトランク右側の床上
S46Ａ24Ｌ（Ｓ） Ｄ端子（大ポール）
5時間率容量 36Ah
238W x 129D x 162/187H
●イエロートップは内部抵抗が低いため充放電性能に優れ、カーオーディオには最高のディープサイクルバッテリーです。またCCAも高く始動性能も優秀です。
用途 スターター、ディープサイクル
Ｌタイプ D端子(大ポール)
電圧 12V
セル容量 2.7 Liter
20時間率容量 38Ah（EN-N）
コールドクランクアンペア 460CCA
クランクアンペア 575CA
内部抵抗 3.8mΩ
リザーブキャパシティー 60分
サイクル寿命 350サイクル
エンジン始動可能回数 12000回以上
幅 奥行 総高さ/箱高さ 237W x 129D x 227/202H
重量 12.5Kg
正式型番 : 8073-176
BCI Group : D51R T2
正規品 メーカー 3年 製品保証付 （エンジン始動用に限る）
■ 評価 （お客様の声）
おすすめ度  |
ふじ様 | 2015-01-21 |
| NA8Cに取り付けました。 なかなか狭い空間での作業で少々手こずりました。 上手に取り付けるアドバイス的な説明書を同封して頂けたらありがたいです。 発注から自宅に届くまでの迅速、丁寧な対応は最高です。 ありがとうございました。 また利用させていただきます。 |
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オプティマだから、高性能ドライバッテリーだから出来る
★大人気の高性能スターターバッテリーです。 ・・・セルを回す力が大、ＣＣＡ値が高い
優れたエンジン始動は当たり前！ ドライバッテリーは液式と違い高始動性能は、国内大型重機用電池の始動力に匹敵。
大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。
★カーオーディオの音質向上に最適です。 ・・・内部抵抗が低い、ＣＣＡ値が高いで音の瞬発力が違います。
カーオーディオの音質を左右するバッテリー強化は優れた充放電性能を持つオプティマバッテリー（OPTIMA）に決まりです。
純正バッテリーとは低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。
大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。
★液漏れしない完全密封、横置き、逆さＯＫ、メンテナンスフリーです。
★対振動性能は従来電池の約15倍！！ ・・・（多くの軍事関係車両にも採用）
寿命は始動用、ディープサイクル共に従来の2倍。始動回数テストにおいては3倍です。
オプティマバッテリー イエロートップ、ブルートップ バッテリーは、信頼のおけるプロフェッショナルディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとしての性能ばかりでなく、より大きなエネルギーが必要な車輌や、使用時に十分な再充電ができない車輌には理想的な解決方法になります。内部抵抗が可能な限り最低限に抑えられているので、従来のバッテリーよりもエネルギーがより速く放出され、かつ再充電されます。さらにメンテナンスが完全に不要で、腐食が発生致しません。オプティマバッテリーのスパイラルセル技術は、高いエネルギー供給の必要な用途においては、この上ない高性能と健全な経済性を提供しています。
カーオーディオの音質を改善したい方、アメ車や高出力エンジン搭載車、月に数回しか乗らない車、セキュリティーを搭載されている車にはディープサイクルがお勧めです。
正規代理店商品 （ メーカー保証付き ）
安心の 満充電、出荷前点検後 の発送ですので届いたその日から最大のパフォーマンスを発揮します！！
