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【NEW】イエロートップ YT-80B24L1 / N-55対応 ハイスペックモデル アイドリングストップ車・ハイブリット車・充電制御車・エコカー対応 / オプティマバッテリー OPTIMA YELLOW TOP

定価: ¥53,900(税込)
価格: ¥31,900 (税抜 ¥29,000)
[ポイント還元 319ポイント~]
メーカー: オプティマ
型番: オプティマ/OPTIMA イエロートップシリーズ YT-80B24L1
JANコード: 4580101301221
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OPTIMA BATTERIES YELLOWTOP 
オプティマ バッテリー イエロートップ YT-80B24L / N-55対応


●イエロートップはディープサイクルバッテリーで非常にタフネスです!レッドトップの上位モデルとして高いCCAも持ち合わせカーオーディオやサブバッテリー、補助電源、工業機械、電飾パレード、EVカー等に最適です。
  最大出力 5520W(-18度/10秒間/EN規定)

適合バッテリー
 N-55、S46B24L、EHL-S46B24L、46B24L、50B24L、55B24L、60B24L、65B24L、80B24L、EL-70B24L、ECT 60B24L 等
トヨタハイブリッド車 補機 S46B24L 搭載車にも : クラウンHV(S210系)、レクサスIS300h(E30系)、レクサスRC300h(C10)

 アイドリングストップ車、ハイブリット車・充電制御車・エコカー対応

正規品 3年製品保証 走行無制限

商品説明

オプティマ バッテリー イエロートップ YT-80B24L1 適合バッテリー  N-55、S46B24L、EHL-S46B24L、46B24L、50B24L、55B24L、60B24L、65B24L、80B24L、EL-70B24L、ECT 60B24L 等 トヨタハイブリッド車 補機 S46B24L 搭載車にも : クラウンHV(S210系)、レクサスIS300h(E30系)、レクサスRC300h(C10) アイドリングストップ車、ハイブリット車・充電制御車・エコカー対応 正規品 3年製品保証 走行無制限 用途  スターター、ディープサイクル Lタイプ B端子(小ポール)   電圧 12V  セル容量 2.7 Liter 20時間率容量 38Ah(EN-N)  コールドクランクアンペア 460CCA クランクアンペア 575CA  内部抵抗 3.8mΩ   リザーブキャパシティー 60分   幅 奥行 総高さ/箱高さ    237W x 129D x 227/202H 重量 12.5Kg   正式型番 : 8072-176  BCI Group : D51R T1

商品仕様

製品名: イエロートップ YT-80B24L1 / N-55対応 ハイスペックモデル / オプティマバッテリー OPTIMA YELLOW TOP
型番: オプティマ/OPTIMA イエロートップシリーズ YT-80B24L1
JANコード: 4580101301221
メーカー: オプティマ

用途  スターター、ディープサイクル
Lタイプ B端子(小ポール)

電圧 12V   
セル容量 2.7 Liter
20時間率容量 38Ah(EN-N)  
コールドクランクアンペア  460CCA
クランクアンペア 575CA
内部抵抗 3.8mΩ  
リザーブキャパシティー 60分
サイクル寿命 350サイクル
エンジン始動可能回数 12000回以上
幅 奥行 総高さ/箱高さ    237W x 129D x 227/202H
重量 12.5Kg
   正式型番 : 8072-176
  BCI Group : D51R T1

評価 (お客様の声)

papa様 投稿日:2024年04月18日
おすすめ度:
まだ、取り付けた段階ですが。
端子の事など、いろいろアドバイスいただいたので、じっくり様子をみてみます。
都合、3台目となり、お店のサポート含め、良いかと思います。
がるもも様 投稿日:2023年09月29日
おすすめ度:
今回購入で3台目になりますが、ランニングコストを考えると、他のバッテリーは使えません!5年使っても全く問題ありませんし、専用チャージで充電すればまだまだ使えます!
masa様 投稿日:2023年04月13日
おすすめ度:
商品のほうは、満充電後すぐに発送していただき、大変助かりました。
ありがとうございます。

オプティマ・イエローに交換後は、エンジンの始動時は爆発力が増したかのような力強い排気圧力でマフラー音が強く太い音でいかにも排気している音になりました。これは、家族からも気づくほどなので確かな変化だと思います。
始動時だけでなく、もちろん走行時にも影響しており、トルクが増し加速がよく、その分アクセルを踏まなければ燃費にも充分貢献してくれる状態で、その時々にあわせて「速く走ったり、燃費走行したり」と走りが楽しくなりました。

あと、すぐに気がつく点としては、「カーオーディオの音」と「ライトの明るさ」がいつも運転している方ならすぐに気がつくレベルで変化しました。
カーオーディオの音を良くしたい、「音を飛ばしたい」場合に、まずは「電源部を元気にしなければ、本来の性能を発揮することができない」ということを教えてくれる、再認識させてくれる素晴らしいバッテリーだと思いました。
交換して本当によかったです。

身近ですぐに入手できるバッテリーと比べて価格は高いですが、価格差以上の感動がありましたので、
とても満足しております。
そして、バッテリーの価格差に当初はかなり驚いていた家族も、交換後の変化を体感して良い意味で驚いていたようです。
結果、納得の「オプティマ・イエローバッテリー」、もちろん家族も価格にも納得で、「何故、新車時から全部の車にオプティマ・イエローにしないの?全部の車がオプティマ・イエローならいいのに!」と言うほどにまでなり、家族全員が交換したことにより「満足と安心」を得ることができ、本当によかったです。

今回メイワさんで2車種目(2台目)のオプティマ・イエローバッテリー購入ですが、専用充電器にて親身にメンテナンスして大事に使っていきます。
また、次回購入する機会の時には、是非、「商品に詳しくて」、「丁寧で一生懸命」、そして「良心的な販売価格で販売」してくださる「メイワさん」でリピート購入したいと思います。

PHASSのお取り扱いがあるところも大変嬉しいです。
この度は感動と安心をありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
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オプティマだから、高性能ドライバッテリーだから出来る


★大人気の高性能スターターバッテリーです。  ・・・セルを回す力が大、CCA値が高い
  優れたエンジン始動は当たり前! ドライバッテリーは液式と違い高始動性能は、国内大型重機用電池の始動力に匹敵。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★カーオーディオの音質向上に最適です。  ・・・内部抵抗が低い、CCA値が高いで音の瞬発力が違います。
  カーオーディオの音質を左右するバッテリー強化は優れた充放電性能を持つオプティマバッテリー(OPTIMA)に決まりです。
  純正バッテリーとは低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★液漏れしない完全密封、横置き、逆さOK、メンテナンスフリーです。

★対振動性能は従来電池の約15倍!! ・・・(多くの軍事関係車両にも採用)
  
寿命は始動用、ディープサイクル共に従来の2倍。始動回数テストにおいては3倍です。


オプティマバッテリー イエロートップ、ブルートップ バッテリーは、信頼のおけるプロフェッショナルディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとしての性能ばかりでなく、より大きなエネルギーが必要な車輌や、使用時に十分な再充電ができない車輌には理想的な解決方法になります。内部抵抗が可能な限り最低限に抑えられているので、従来のバッテリーよりもエネルギーがより速く放出され、かつ再充電されます。さらにメンテナンスが完全に不要で、腐食が発生致しません。オプティマバッテリーのスパイラルセル技術は、高いエネルギー供給の必要な用途においては、この上ない高性能と健全な経済性を提供しています。

カーオーディオの音質を改善したい方、アメ車や高出力エンジン搭載車、月に数回しか乗らない車、セキュリティーを搭載されている車にはディープサイクルがお勧めです。


正規代理店商品 ( メーカー保証付き )   

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