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【NEW】国産 LN2 L2搭載車 上部ステー止め対応 イエロートップセット  YT925S-L / YT R-3.7L / オプティマバッテリー OPTIMA YELLOW TOP

希望小売価格: オープン価格
価格: ¥42,900 (税抜 ¥39,000)
[ポイント還元 429ポイント~]
メーカー: オプティマ
型番: オプティマ/OPTIMA イエロートップシリーズ LN2-AYH30YT
JANコード: 4580101301764
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オプティマバッテリー / OPTIMA BATTERIES YELLOW TOP
国産 LN2 L2搭載車 上部ステー止め対応 イエロートップセット

◆セット内容 : 本体YT925S-L + GTP-119S(L2/LN2 アタッチメント)


国産車のLN2規格 上からの押えバー(純正金属ステー)での固定方法に対応の場合のキットです。
 ※オプティマの高さが低いためGTP-119S(L2/LN2 アタッチメント、色 : シルバー)を用いて純正金具で固定できるように調整します。
 ※GTP-119S はアルマイト処理済みで電気を通さない仕様。(注)被膜は薄いの注意が必要です。

 ※端子のキャップはしたまま、固定金具をセットし、絶縁対策をした工具でターミナルをプラス、マイナスの順で装着してください。キャップは都度外してください。

 ※国産車の純正、上止めステーのない車種や欧州車には適合致しません。GTP-119S が不要となるためです。パーツの返品には対応しかねますのでよく見てご注文下さい。

■対応車種■ トヨタ車 : クラウン(S220)、ノア(R80)、ヴォクシー(R80)、ヴィッツ(P130)、エスクァイアHV (ZWR80G)、カムリ(VH70)、ハリア(UH80/UH85)、カローラ(E210)、ヤリス(KPS210)
ホンダ車 : シビック/タイプR(FK2 / FK7 / FK8) 等
 

●イエロートップは内部抵抗が低いため充放電性能に優れ、カーオーディオには最高のディープサイクルバッテリーです。またCCAも高く始動性能も優秀です。

商品説明

●国産 LN2 L2搭載車 上部ステー止め対応 イエロートップセット● 国産車のLN2規格 上からの押えバー(純正金属ステー)での固定方法に対応の場合のキットです。  ※オプティマの高さが低いためGTP-119S(L2/LN2 アタッチメント、色 : シルバー)を用いて純正金具で固定できるように調整します。 ■対応車種■ トヨタ車 : クラウン(S220)、ノア(R80)、ヴォクシー(R80)、ヴィッツ(P130)、エスクァイアHV (ZWR80G)、カムリ(VH70)、ハリア(UH80/UH85)、カローラ(E210)、ヤリス(KPS210) ホンダ車 : シビック/タイプR(FK2 / FK7 / FK8)

商品仕様

製品名: 国産 LN2 L2搭載車 上部ステー止め対応 イエロートップセット  YT925S-L / YT R-3.7L / オプティマバッテリー OPTIMA YELLOW TOP
型番: オプティマ/OPTIMA イエロートップシリーズ LN2-AYH30YT
JANコード: 4580101301764
メーカー: オプティマ

用途  スターター、ディープサイクル
Lタイプ  D端子(大ポール)
電圧 12V   
セル容量 3.7 Liter
20時間率容量48Ah
コールドクランクアンペア 660CCA
クランクアンペア 770CA
内部抵抗 2.8mΩ  
リザーブキャパシティー 98分
サイクル寿命 350サイクル
エンジン始動可能回数 12000回以上
幅 奥行(上/底) 総高さ/箱高さ   237W x 162/170D x 195/166H
重量 17.1Kg
   正式型番 : 8040-222
BCI Group : 35 (D35)
正規品 メーカー 3年製品保証 (エンジン始動用に限る)

評価 (お客様の声)

さちもも様 投稿日:2023年04月14日
おすすめ度:
ノアハイブリッドに使用しました。購入前の問い合わせにも機敏に的確に返答いただき安心して購入することができました。無事交換も終わりました。体感的にはよく違いが分かりませんが保険のつもりでの装着です。複数台車を所有しているので他車もバッテリー交換の際はこちらでオプティマを購入したいと思います。またよろしくお願いいたします。
オリーブ様 投稿日:2023年01月24日
おすすめ度:
何かの拍子にふと目にしたオプティマバッテリー、記事を見るとほとんどのレビューで高評価でした。
キックスP15(2020.6)の初回車検に備えて、現状特に不具合を感じていませんが、e-Powerはエンジンの始動を頻繁に繰り返すため、まだ2年半の使用ですが定期的に交換した方がよいと判断し、予防的にバッテリーを交換することにしました。
本当はこのワンランク上のLN3型を乗せたかったのですが、スペース的にはギリギリ大丈夫なような感じですが、 ラゲッジフロアボックスと干渉する可能性が高いためLN3型は断念しました。(見えないところですのでカットすれば大丈夫だと思います)
購入までの間、何度も質問に回答して頂きました。貴重な情報も頂き感謝しています。皆様の評価通り、お客様を大切にしていることがメールからも感じ取れました。何しろすべてが迅速で自社のポリシーを貫かれている運営には感心させられます。満充電(業務用HIOKIテスターで13.118V)で2月上旬の納期予定より大幅に前倒して納品して頂きました。
最後に・・オプティマバッテリーを取り扱っているショップは数ありますが、メイワさんを選んで後悔はないと思います。何しろオプティマの専門知識をお持ちですので購入後も安心です。
真奈・弥のパパ様 投稿日:2023年01月18日
おすすめ度:
注文から発送まで迅速丁寧にご対応いただきありがとうございました。
無事入れ替えも完了しました。
心なしか、エンジン始動時にパワフルになった感じがします。




オプティマだから、高性能ドライバッテリーだから出来る


★大人気の高性能スターターバッテリーです。  ・・・セルを回す力が大、CCA値が高い
  優れたエンジン始動は当たり前! ドライバッテリーは液式と違い高始動性能は、国内大型重機用電池の始動力に匹敵。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★カーオーディオの音質向上に最適です。  ・・・内部抵抗が低い、CCA値が高いで音の瞬発力が違います。
  カーオーディオの音質を左右するバッテリー強化は優れた充放電性能を持つオプティマバッテリー(OPTIMA)に決まりです。
  純正バッテリーとは低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。
  大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。

★液漏れしない完全密封、横置き、逆さOK、メンテナンスフリーです。

★対振動性能は従来電池の約15倍!! ・・・(多くの軍事関係車両にも採用)
  
寿命は始動用、ディープサイクル共に従来の2倍。始動回数テストにおいては3倍です。


オプティマバッテリー イエロートップ、ブルートップ バッテリーは、信頼のおけるプロフェッショナルディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとしての性能ばかりでなく、より大きなエネルギーが必要な車輌や、使用時に十分な再充電ができない車輌には理想的な解決方法になります。内部抵抗が可能な限り最低限に抑えられているので、従来のバッテリーよりもエネルギーがより速く放出され、かつ再充電されます。さらにメンテナンスが完全に不要で、腐食が発生致しません。オプティマバッテリーのスパイラルセル技術は、高いエネルギー供給の必要な用途においては、この上ない高性能と健全な経済性を提供しています。

カーオーディオの音質を改善したい方、アメ車や高出力エンジン搭載車、月に数回しか乗らない車、セキュリティーを搭載されている車にはディープサイクルがお勧めです。


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