オプティマ バッテリー / OPTIMA BATTERIES YELLOW TOP
R33,R34 GT-R 寒冷地仕様車用取付キット付き D1000S / YT S-4.2
●イエロートップは内部抵抗が低いため充放電性能に優れ、カーオーディオには最高のディープサイクルバッテリーです。またCCAも高く始動性能も優秀です。
純正バッテリー品番
SB-LD26L D端子(大ポール)
5時間率容量 48Ah
260W x 173D x 202/192H
★ 同封 キット内容
・真鍮オフセットターミナル GTP-032 -側(47mm延長)大→大
・高さ調節用 ロングカラー GTP-040 x2個
※ ステー、Jフックは純正を使用。
用途 スターター、ディープサイクル
Rタイプ D端子(大ポール)
電圧 12V
セル容量 4.2 Liter
20時間率容量55Ah
コールドクランクアンペア 765CCA
クランクアンペア 870CA
内部抵抗 3.3mΩ
リザーブキャパシティー 120分
サイクル寿命 350サイクル
エンジン始動可能回数 12000回以上
幅 奥行 総高さ/箱高さ 254W x 174D x 199/170H
重量 19.7Kg
正式型番 : 8012-254
BCI Group : D34
正規品 メーカー 3年製品保証 (エンジン始動用に限る)
評価 (お客様の声)
澤田様 | 投稿日:2022年11月20日 |
おすすめ度:
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北海道からです。先日は迅速な発送対応頂き、有難うございました。
本格的な冬を前にバッテリー点検をしていて、電圧が11V未満だったので交換を決め御社へ問い合せした次第です。 従来品もオプティマレッド 1050を使用で11年経過していた為、更新をしました。 取付に当っては今回イエローを発注でしたので、マイナス端子のオフセットターミナルが付属で良かったです。(無ければ配線が短かった) 交換後の始動ではセルの回転がハッキリと違い、以前「レッド」に交換した時の事を思い出しました。 この度は、在庫があり助かりました。 |
ぬこさま様 | 投稿日:2021年12月22日 |
おすすめ度:
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この度は迅速な発送ありがとうございました!イエローは初めてですが試しに使ってみてます。
また機会がありましたら宜しくお願い致します! |
激走野郎様 | 投稿日:2021年04月20日 |
おすすめ度:
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車両搬送の際、バッテリー上がりが発覚。
至急の要望にも対応してくださり大変助かりました。 事前の満充電発送もしてくださったお陰で~始動までの時間を大幅に短縮出来ました。 有難うございます。 また利用させていただきたいと思います。 |
オプティマだから、高性能ドライバッテリーだから出来る
★大人気の高性能スターターバッテリーです。 ・・・セルを回す力が大、CCA値が高い
優れたエンジン始動は当たり前! ドライバッテリーは液式と違い高始動性能は、国内大型重機用電池の始動力に匹敵。
大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。
★カーオーディオの音質向上に最適です。 ・・・内部抵抗が低い、CCA値が高いで音の瞬発力が違います。
カーオーディオの音質を左右するバッテリー強化は優れた充放電性能を持つオプティマバッテリー(OPTIMA)に決まりです。
純正バッテリーとは低域の厚さや中高音の情報量、艶が圧倒的に違います。
大容量の取り出しが必要な電装品を使用する車両に最適です。
★液漏れしない完全密封、横置き、逆さOK、メンテナンスフリーです。
★対振動性能は従来電池の約15倍!! ・・・(多くの軍事関係車両にも採用)
寿命は始動用、ディープサイクル共に従来の2倍。始動回数テストにおいては3倍です。
オプティマバッテリー イエロートップ、ブルートップ バッテリーは、信頼のおけるプロフェッショナルディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとしての性能ばかりでなく、より大きなエネルギーが必要な車輌や、使用時に十分な再充電ができない車輌には理想的な解決方法になります。内部抵抗が可能な限り最低限に抑えられているので、従来のバッテリーよりもエネルギーがより速く放出され、かつ再充電されます。さらにメンテナンスが完全に不要で、腐食が発生致しません。オプティマバッテリーのスパイラルセル技術は、高いエネルギー供給の必要な用途においては、この上ない高性能と健全な経済性を提供しています。
カーオーディオの音質を改善したい方、アメ車や高出力エンジン搭載車、月に数回しか乗らない車、セキュリティーを搭載されている車にはディープサイクルがお勧めです。
正規代理店商品 ( メーカー保証付き )
安心の 満充電、出荷前点検後 の発送ですので届いたその日から最大のパフォーマンスを発揮します!!